Німеччина – Нова система тарифікації згідно класів CO₂
20 Жовтня 2023
З 1 грудня 2023 року у Німеччині буде впроваджено нові тарифи на основі викидів CO₂ для вантажних ТЗ вагою понад 7,5 тонн
Європейський союз поставив перед собою амбітну мету:
до 2030 року викиди CO₂ від дорожнього руху мають бути скорочені на 30% (порівняно з 2005 роком).
Нове положення, прийняте в ЄС, спрямоване на розвиток екологічно безпечного транспорту та скорочення викидів парникових газів у транспортному секторі. Воно дозволяє національним урядам стягувати плату за проїзд залежно від пройденої відстані, типу транспортного засобу та рівня викидів CO₂ транспортного засобу.
Першою країною впровадження стане Німеччина, де нові класи CO₂ будуть введені з 1 грудня 2023 року.
Наступними країнами стануть Австрія та Угорщина, які попередньо оголосили впровадження з 1 січня 2024 року.
Основні тези
Всі Вантажні автомобілі будуть віднесені до одного з 5 (п’яти) класів викидів, відповідно до яких змінюватимуться тарифи дорожніх зборів.
Автомобілі з датою першої реєстрації після 01.07.2019 підлягають віднесенню до одного з 5 (п’яти) класів залежно від рівня викидів CO₂ та можуть оплачувати дороги за нижчими тарифами.
Транспортні засоби з датою першої реєстрації до 01.07.2019 автоматично відносяться до Класу 1 та оплачують дороги за найвищими тарифами, без необхідності надання додаткових документів.
Транспортні засоби з нульовим рівнем викидів (електромобілі та ТЗ з водневими двигунами), зареєстровані до 1 липня 2019 року, можуть бути віднесені до 5 класу CO₂ після надання відповідних доказів.
Правило таке: чим більш екологічний ваш транспортний засіб, тим нижчою буде плата за проїзд.
Нові тарифи (очікуються з 01.12.2023)
*Дана матриця тарифів може бути змінена.
Ми підготували огляд тарифів по найбільш популярним маршрутам для порівняння існуючої ціни і очікуваної (для ТЗ (ЄВРО VI) > 18 т – 5 осей):
Який порядок дій?
Клієнти, які користуються мультипристроями Shell для оплати доріг в Німеччині, як завжди, отримають повний спектр підтримки від команди TSGeuroShell. Ми надамо Вам детальні інструкції та рекомендації для спрощення процесу підготовки.
Клієнти, які використовують локальні пристрої TollCollect, повинні будуть подати/перевірити дані самостійно в особистому кабінеті Toll Collect
Всім вантажівкам вагою ≥ 7,5т і датою першої реєстрації після 01.07.2019 р. необхідно подати перелік параметрів та відповідні документи для можливості переходу у вищий КласCO₂ .
Параметри, які необхідно надати:
Вага F.1 – Технічно допустима максимальна маса з навантаженням [кг], = максимальна технічно допустима вантажна маса
Якщо параметр «Підгрупа» відсутній в документах, тоді додатково:
Кількість ведучих осей
Тип кузова
Потужність двигуна
Тип кабіни/Наявність спального місця для водія
Де знайти дані?
Тех. Паспорт – основний реєстраційний документ ТЗ.
Документ CIF (Customer Information File) надається покупцеві автомобіля, містить технічні характеристики викидів CO₂ та деталі споживання. Реєструє транспортний засіб в ЄС з травня 2019 року та залишається дійсним протягом усього терміну служби. Видається виробником.
Документ COC (Сертифікат відповідності/Certificate of Conformity) захищені від підробки, надрукований на спеціальному папері.
На які поля в документах дивитись?
Якщо Ви бажаєте попередньо оцінити до якого саме класу може потрапити Ваш транспортний засіб, Ви можете скористатись офіційним калькулятором на сайті Toll Collect для прорахунку.
Більше відповідей на запитання у нашій «Базі знань».
Файли cookie дозволяють персоналізувати й покращувати вашу взаємодію з сайтом, а також надавати для вас актуальну рекламу. Перегляньте нашу Політику щодо файлів cookie, щоб дізнатися більше. Натиснувши кнопку «Прийняти», ви погоджуєтеся з політикою використання файлів cookie.
Функціональний
Always active
Технічне зберігання або доступ є суворо необхідними для законної мети забезпечення можливості використання певної послуги, явно запрошеної абонентом або користувачем, або виключно для здійснення передачі повідомлення через мережу електронних комунікацій.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Статистика
Технічне зберігання або доступ, що використовується виключно для статистичних цілей.The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Маркетинг
Технічне зберігання або доступ необхідні для створення профілів користувачів для надсилання реклами або для відстеження користувача на веб-сайті чи на кількох веб-сайтах для аналогічних маркетингових цілей.